標簽：風電設備上山  葉片上山  塔筒上山  機艙上山  風電設備就位  風電設備場內運輸  

平原瓜分已畢，海上酣戰不已，現在各大發電集團、風機制造商，紛紛將目光投向貴州高原風電開發。盡管昂貴的開發成本導致盈利前景堪憂，以及存在產能過剩的潛在危險，但仍難阻淘金者的步伐。

“山大王”搶風

迷漫的大霧中，一輛輛拉著風機葉片、風機塔筒的重型卡車，正在貴州省海拔最高的路段——梅花山路段上緩慢爬行。

這是11月中旬的一天，偏遠的黔西北已入初冬。這些四十余米長的風機葉片，拆分后仍有二十余米長的塔筒，在坡陡彎急、海拔二千多米的山路上，即便大霧，依然顯得頗為扎眼。

以威寧縣內的326國道為界，國電龍源貴州風電公司（以下簡稱“龍源”）和華能新能源股份有限公司（以下簡稱“華能”）劃分了“勢力范圍”。

其中，龍源規劃開發的風電容量為70萬千瓦，目前在建西涼山和馬擺大山風電場預計年底投產。華能規劃開發容量80萬千瓦，目前在建4個項目，其中百草坪、祖安山兩個風電場也將于年底投產。

據威寧縣發改局局長徐勇介紹，威寧目前探明可開發的風力資源為150萬千瓦，龍源和華能幾乎包圓了威寧可開發的所有風資源。

同樣，70公里開外的赫章縣也在迎接遠來的客人。在這里，裝機4.9萬千瓦的韭菜坪風電場一期已經在2011年4月并網運行。這個建設在海拔接近3000米的俗稱“貴州屋脊”的風電場，也是貴州第一個風電項目。

“具備開發條件的山頭，基本上都有主了。”當地的一位風電開發商說道。目前，赫章縣在建、規劃風電場規模已達到100萬千瓦。

這只是貴州風電開發的一個縮影。在目前貴州規劃建設的90個風電項目中，畢節地區占據了其中的一半。

在貴州省能源局新能源處處長卓軍的辦公室里，掛著一張貴州省風電場分布圖。除了貴州畢節地區之外，一座座風機代表的風電場也布滿了貴州其他各個區域。這些風電場，無一例外都位于海拔至少2000米以上的高原地區。

繼陸上風電、海上風電開發熱潮后，風電正從貴州開始“上山”。

“資源再不好，也要搶占”

貴州歷來以惡劣的氣候條件和崎嶇的地形著稱，正因如此，就在2011年4月韭菜坪一期風電場發電之前，貴州的風電裝機容量還是“零”，就在幾年前，可開發的風資源也被認為是“零”。

在全國的風能資源版圖上，包括貴州、四川、甘南、陜西、湘西、嶺南在內的地區被劃分為四類資源區，年平均風速僅在2米／秒，而在風力資源比較好的內蒙古和甘肅北部的一類和二類資源區，年平均風速則在4米／秒以上。

不過，這并不影響貴州發展風電的熱情。

2007年，貴州省第一次做風電發展規劃，認為可開發的風資源為20萬千瓦；2011年，規劃發展容量急速上升到427萬千瓦，“2020年，貴州的目標是900萬千瓦。”卓軍說。而二類資源區的甘肅省，截止到2011年11月，并網裝機容量僅為445萬千瓦。

事實上，自2009年以來，風電大省內蒙古頻傳“風能過剩”消息，為此，內蒙古開始行業整合，控制開發總量。與此同時近海風電開發競爭進入白熱化，海上風電資源搶占殆盡。昔日不被看好的四類風資源區，一時成為了香餑餑。

“即使資源再不好，也要搶占。”一位電力企業的負責人對記者坦言。

在龍源進入貴州之前，其在安徽省滁州市就建設了國內首個低風速風電項目——來安風電場，該項目已于2011年5月全部竣工。今年年初，國電集團在福建省云霄縣青徑的風電場也獲準開發，即將建設低風速示范項目。

目前在貴州，除了較早進入的華能和龍源拿下了90個項目中的41個項目，包攬了風力資源最好的畢節地區外，緊隨其后的大唐集團新能源股份有限公司（以下簡稱“大唐”）也拿下十余項目。

此外，據業內人士透露，國電、華電、中廣核等企業也正在貴州積極“找風”，也試圖分食這有限的蛋糕。

二線風機制造商的圖謀

比較有意思的是，在貴州“找風”的隊伍里，還包括明陽電氣、聯合動力、浙江運達、東興風盈、銀河艾萬迪斯以及南車株洲風電等二線風機制造企業的身影。

“我們購買了貴州省的高精度的風資源分布圖，找到一些被遺漏的寶藏，”貴州長征電氣股份有限公司（以下簡稱“長征電氣”）風電事業部副總經理蘇理對南方周末記者說，“我們已經開始申請發改委批文，項目主要分布在遵義、六盤水附近，比較有把握的項目容量為30萬千瓦。”

面對幾乎降到冰點的風機價格，風機制造企業正處于“陣痛期”。一位風機制造企業負責人笑稱：中國風機企業有三條路——下海、出國、自己做業主。

要想“借風”，炸山鑿路.

目前，風機設備價格下降幅度超過30％——已經從4年的6000－7000元／千瓦降到4000元／千瓦以下。來自彭博新能源財經（BNEF）的最新研究認為，由于設備成本下降以及生產效率提高，未來五年陸上風電成本將下降12%。

風機幾乎占到風電場建造成本的75％，風機價格的下降，在電力企業看來，原本不具備開發價值的“高原風電”似乎具備了可開發的潛力。

“只要全年發電達到2000小時，在0.61元／度的上網電價補貼下，風場盈利肯定沒問題。”卓軍自信地說道。

然而，從目前在建的幾個風電項目來看，卓軍似乎過于樂觀。

來自廣東、河北以及江蘇等地的風機運送到六盤水市之后，從六盤水到威寧、赫章這六十余公里高海拔盤山路，成為了龍源和華能的第一個“絆腳石”。

“運載著四十多米的葉片，每轉一個彎道，對于我們來說都是考驗。”負責韭菜坪一期項目設計的貴州電力研究院發電設計分院的副總工程師陳林說道。僅這段道路的彎道改造、道路拓寬以及建筑拆遷，華能就耗資1500萬。

更大的考驗是場內道路的修建，也即從山下到每一個風機機位的道路修建。貴州獨特的喀斯特地貌，使得一般的修路鏟車派不上用場。

“我們幾乎是一公里一公里炸開的。”華能威寧風電項目負責人說，“一個山頭一臺風機，每個山頭都要修路上去，總共一百多公里的山路開鑿，花費將近一個億。”

此外，包括集電線路等高原的施工成本遠高于平原風電場。正因如此，即使在風機價格下降30％的前提下，高原風電場的造價成本并不如人們預期般低。

“從目前具體施工情況來看，風場單位千瓦造價在8800－9000元左右。”華能負責人坦言。此前，韭菜坪項目一期負責人向媒體透露，其發電成本為0.6878元/度。目前國家核準的貴州風電上網電價為0.61元/度，也就是說，每發一度電就要虧損0.0778元。

除了盈利前景堪憂，在國內還沒有成熟技術應對“凝凍”災害之下，貴州高原的風機如何“抗凝凍”更堪憂。凝凍也稱凍雨，是貴州主要災害性天氣之一。

目前已經并網發電的韭菜坪一期以及在建的兩個風場項目，都沒有安裝特別的“抗凝凍”設備。“輕則降低發電效率，重則導致葉片裂損，成為重大的風場事故。”華能上述負責人擔憂。

貴州風電的真正考驗才剛剛開始。